세계 각국이 금리 인상으로 코로나19 시기에 낀 거품을 빼고 있는데.
크게보기티웨이와 제주항공의 B737-800 항공기.대한항공이 A220 10대를 보유하고 있는데.
오늘 ‘떴다떴다 변비행에서는 국적 항공사들이 국토부에 제출한 ‘2024년도 기재 도입 계획을 바탕으로 어떤 항공기가 들어오고 또 퇴역하는지 알아보겠습니다.②아시아나항공아시아나항공은 총 7대의 항공기를 도입할 계획입니다.여기에 대한항공-아시아나항공 통합이 되면 B787-9 4대를 대한항공으로부터 받게 됩니다.
엔진이 4개이다 보니 정비 및 유지 보수 비용이 많이 들고.대한항공의 항공기 처분 계획 중에는 퇴역이 아닌 것도 있습니다.
항공기 공급이 부족한 상황에서 빠르게 보유 대수를 늘린 것이 눈에 띕니다.
코로나 이전 수준인 2019년 수준으로 항공료가 낮아질 가능성은 그리 크지 않다는 분석도 있습니다.당초 연금개혁의 키를 국회에 넘긴 정부의 잘못도 없지 않다.
2055년이면 기금이 소진된다.5년 전인 4차 재정추계 때보다 소진 시점이 2년이나 빨라졌다.
정부와 여야가 책임 있는 자세로 국민의 노후생활을 안심시킬 개혁에 임해 주길 바란다.공은 다시 정부로 넘어갔다.